Rejs marcowy

 Rejs 1-4 maj    Rejs 19-24 maj   Chorwacja 28 czerwiec -5  lipiec   S/Y "Kapitan Glowacki" 14-19 lipiec   Rejs 30 sierpień - 6 wrzesień   Październik

26 marca 2003 roku, wbrew sobie, pogodzie i zdrowemu rozsądkowi pojawiliśmy się w Łebie aby przeprowadzić jacht do Szczecina.
Z uwagi na okoliczności przyrody, na to karkołomne przedsięwzięcie zdecydowali się sami twardziele + jedna twardzielka (może kolejność jest nie do końca właściwa ...).

W środę po przyjeździe wszyscy dziarsko rzucili się do pracy. Najpierw Marek z Jarkiem rzucili się na żagle, potem Ania rzuciła się na Marka i razem wyczyścili pokład (o ile dobrze pamiętam trzy razy do południa).

Nareszcie nadszedł Ten Dzień. 27 marca po wykonaniu wszystkich niezbędnych modyfikacji, instalacji, przeróbek i udoskonaleń, jacht został przygotowany do wypłynięcia.

Ostatnie minuty w marinie. Przed chwilą uroczyście po raz pierwszy została podniesiona bandera polska oraz flaga klubu MESA.	To już pierwsze minuty rejsu. Płyniemy zatankować paliwo.
Po zatankowaniu pozostało nam tylko zgłosić wyjście w morze u bosmana oraz pożegnać znajomych z Łeby: Wojtka i Arka - pozdrawiamy!	Płyniemy w kierunku główek manewrując pośród przepłyceń w kanale portowym.
Korzystając ze sprzyjających warunków meteo, postanowiliśmy postawić spinakera (a może postawiliśmy spinakera aby uspokoić Marka...).	Po długiej i wyczerpującej akcji, nasze starania zostały wynagrodzone: za nami efekt wysiłku Czterech Wspaniałych.
Przy bardzo łagodnym wietrze, nasza maszynka robiła 7,5 węzła. Niektórych te prędkości jednak nudziły (na pierwszym planie) i postanowili oni oddać się lekturze nie zwracając uwagi na zapierające dech w piersiach prędkości.	28 marca, 6 godzina przymusowego postoju 8 Mm na E od Świnoujścia: mgła od 0400 nie dawała za wygraną. Dopiero koło południa widoczność dostatecznie się poprawiła. Na szczęście warunki były wakacyjne co widać na załączonym obrazku: 16 st.C. i pełne słońce.
W główkach Świnoujścia spotkaliśmy "Polonię".	Po uzupełnieniu paliwa i dokonaniu niezbędnych zakupów, ruszyliśmy w dalszą drogę. O godzinie 1900 opuściliśmy Zalew Szczeciński.

Na zakończenie przyszło nam, a właściwie Markowi zakładać fał foka, ponieważ jeden z uczestników wyprawy (nieważne który ... ) w ferworze walki puścił to, czego zazwyczaj w pewnych sytuacjach się nie puszcza... Przy okazji mamy możliwość zobaczyć jacht z topu masztu.

Pomimo licznych mgieł oraz ekstremalnych warunków (temp. w kabinie 5 stopni, lód na deku) rejs zakończył się pełnym sukcesem, bez strat w ludziach i sprzęcie.

Strona główna